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296GTBとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
2928万円5350万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 2653.4万円3320万円
ムルシエラゴの相場表を見る
82 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Ferrari Opaco 3年残価75パーセント買取保証プログラム 鍛造ホイール ブラックエキゾーストパイプ カーペットブラックアルカンターラ ダッシュボードインサートカーボン LEDステアリング

    本体価格
    3970万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイ JBL音響 全周囲カメラ デイトナスタイルシート LED付ステアリング リフター ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Avus 3年残価75パーセント買取保証プログラム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー フル電動シート サスペンションリフト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート  20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール チタンホイールボルト サラウンドビュー サスペンションリフター

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 1オーナー・GIALLO MODENA・Apple CarPlay・フロントリフト・カーボンエンジンカバー・跳馬刺繍・LEDカーボンステアリング・パーキングセンサー・フル電動シート・専用ボディーカバー・専用充電器

    本体価格
    3520万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20インチブラック仕上鍛造ホイール(Nero DS) LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール アルミニウム・ブレーキキャリパー  カーボンファイバー・ホイールキャップ APPLE CAR PLAY

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アトリエ OP1150  Bianco Cervino カーボン(リアディフューザー・シルカバー・センタートンネル上部) LEDステアリング フロントリフト 正規ディーラー車

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Blu Abu Dhabi OP845 右ハンドル車 カーボンファーバーアッパートンネル・サスペンションリフター・LED付きカーボンファイバーステアリングホイール・デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImora 3年残価75パーセント買取保証プログラム Scuderia Ferrari シールド フル電動ベンチレーテッドフロントシート プレミアム Hi-Fi システム LED付ステアリングホイール

    本体価格
    4400万円

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    応談

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    2653.4万円

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    3320万円

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    応談

関東
42
3741.5万円
関西
20
3496.2万円
東海
9
4245万円
北海道
3
4415.3万円
九州
2
3190万円
東北
1
3236万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3534.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
3320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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フェラーリ  296GTB   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
3678万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2992 排気量(cc) 6192~6496
663 最高出力(馬力) 580~670
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は82台、ムルシエラゴの中古車は6台掲載しています。
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