サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

296GTBと650Sを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. 296GTBを選択
  3. 3. 650Sを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

296GTBと650Sの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   マクラーレン  650S
VS
2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT CANNA DI FUCILE レーシングシート 鍛造H

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カンナ・ディ・フチレ サスペンションリフター OP550

    本体価格
    3296.5万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H Apple Carplay LED付きカーボン製ステアリング チタンホイールボルト カーボン製フロントスポイラー アンダードアカバー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Grigio Scuro/Cuoio フロントリフター カーボンステアリングhポールLED Fリフター

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT BLU  SWATERS OP1182

    本体価格
    4590万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター Apple Carplay LEDカーボンステア リアカメラ ダイヤカット鍛造20AW AFSヘッドライト

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP667 カーボンエクステリア & インテリア

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia / Rosso

    本体価格
    4090万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
43
4005.5万円
関西
15
3813.7万円
東海
17
3966.4万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

296GTBの中古車を探す

650Sの中古車を探す

296GTBと650Sの比較トップへ

296GTBと650Sのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   マクラーレン  650S
3678万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2992 排気量(cc) 3799
663 最高出力(馬力) 650
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

296GTBと650Sの比較トップへ

296GTBや650Sと他の車種を比較してみる

 

296GTBと650Sの比較トップへ

296GTB650Sの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!296GTB650Sの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは296GTBの中古車は89台、650Sの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

296GTB、650Sの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet