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296GTBとリフターを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとリフターの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   プジョー  リフター
VS
3480万円5380万円
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中古車相場 188万円439万円
リフターの相場表を見る
65 中古車掲載台数 55
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ASSETTO FIORANO  OP1580

    本体価格
    4196.5万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Imora/Rosso Ferrari

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア デュアルカラーレザーインテリア

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

    本体価格
    4940万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Grigio Ferro Met / Nero

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 有償カラー Fリフター LEDステアリング

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    4790万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フルカーボン/リフター/LEDステア/鍛造AW

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Blu Tour De France/Sabia

    本体価格
    4300万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    347.2万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    347.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 実質1.9パー レザーシートカバー SR

    本体価格
    319.3万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    327.6万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ agreベッドキット OZラリーレーシングAW

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ETC/ガラスルーフ/バックカメラ/ACC

    本体価格
    232万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ プジョー専門店保証付・コーティング施工済

    本体価格
    239万円

関東
34
4288.2万円
関西
11
4295.6万円
東海
11
4176.9万円
北海道
1
4176万円
九州
3
4151.7万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円
地域別台数
関東
23
335.7万円
関西
6
275.2万円
東海
7
311.6万円
北海道
3
378万円
九州
4
325.1万円
東北
7
363.4万円
北陸・甲信越
2
300.4万円
中国
3
354万円
四国
0
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フェラーリ  296GTB   プジョー  リフター
3678万円 新車時価格 329万円448万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2992 排気量(cc) 1498
663 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は65台、リフターの中古車は55台掲載しています。
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