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ヤリスクロスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  296GTB
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
3435 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ナビ マルチメディア バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA パワーバックドア チームメイト 全周囲

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正DA TSS Bカメラ レーダークルコン

    本体価格
    236万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター 特注カラー 鍛造クローム20AW

    本体価格
    3930万円

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    4480万円

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    本体価格
    3960万円

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Nero Daytonaレーシングシート

    本体価格
    4999.8万円

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    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT D車 ワンオ-ナ- LEDステア Fリフティング

    本体価格
    応談

関東
785
242.8万円
関西
443
239.5万円
東海
582
239万円
北海道
214
235.7万円
九州
537
240.7万円
東北
240
242.2万円
北陸・甲信越
213
246.8万円
中国
264
237.2万円
四国
157
240.4万円
地域別台数
関東
31
4502万円
関西
13
4473.6万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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ヤリスクロスと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フェラーリ  296GTB
179.8万円323.4万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1490 排気量(cc) 2992
91~120 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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