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ポルトフィーノMと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMと500Cの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   アバルト  500C
VS
2806万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 54.7万円102.9万円
500Cの相場表を見る
22 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT OP811man フルプロテクションフィルム

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADASフルパッケージ 2トーンボディーペインティング 右ハンドル

    本体価格
    2806万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチダイナミックダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール フロアカーペット 刺繍

    本体価格
    3330万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム20inch鍛造ダイアモンド研磨仕上ダイナミックホイール 電動・ベンチレーション・シート スクエアパターンスタイルシート ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Grigio Alloy Rosso Ferrari コンプリートADASパック デュアルモードMagneRideサスペンション プレミアム Hi-Fi システム サラウンドビュー 電動ベンチレーテッドフロントシート 助手席側ディスプレイ

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H 茶革 鍛造AW マグネライド カーボンDゾーン カーボンブレーキ Eデフ シートヒーター ヘッドレスト跳馬刺繍 ベージュステッチ トランクスルー 自動防眩ミラー

    本体価格
    2878万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装クオイオ LEDカーボンステア カーボンブリッジ カーボンダッシュボードインサート

    本体価格
    3276万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Nero Daytona/Crema

    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    54.7万円

関東
11
3106.8万円
関西
6
3165.7万円
東海
2
3100万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
75.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
---

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ポルトフィーノMと500Cのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   アバルト  500C
2737万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
3855 排気量(cc) 1368
620 最高出力(馬力) 135~140
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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