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サニートラックとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
98万円375.9万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 3400万円4050万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
53 中古車掲載台数 24
  • 日産 サニートラック 後期型 角目改丸目仕様/ローダウン仕様/社外アルミ

    本体価格
    224.3万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコスカフェイス・SUキャブ・F車高調

    本体価格
    189万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済サファリブラウン/クーラー付き

    本体価格
    220万円

  • 日産 サニートラック 後期型 全塗装済 角目改丸目仕様 ローダウン仕様

    本体価格
    228.7万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122 旧車 新品13インチホイル

    本体価格
    288万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 丸目仕様 前後ワイドボディ 車高調

    本体価格
    148万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サニートラック  オリジナルハコスカフェイスKITA12エンジン

    本体価格
    268万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT修復歴無し

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル ADASパッケージ

    本体価格
    3588.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3549.8万円

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    3400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDゾーン Dホイール ADAS OP660万

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    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア 内装Rosso

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    3790万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H ツートーンエクステリア カーボンLED

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    3445万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ OP1073

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    3990万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ

    本体価格
    3790万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア

    本体価格
    3460万円

関東
24
206.6万円
関西
5
184.4万円
東海
5
219.3万円
北海道
0
---
九州
11
185.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300万円
中国
4
193万円
四国
1
58万円
地域別台数
関東
5
3709万円
関西
10
3673万円
東海
2
3495万円
北海道
2
3625万円
九州
2
3516.9万円
東北
1
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3549.8万円
四国
1
3630万円

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サニートラックとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   フェラーリ  ポルトフィーノM
--- 新車時価格 2737万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1171 排気量(cc) 3855
52~68 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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