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A110とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アルピーヌ  A110   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
634.2万円1358万円
A110の相場表を見る
中古車相場 5580万円8000万円
SF90スパイダーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 24
  • アルピーヌ A110 S 認中保証カーボン屋根半革ナビETCLEDBカメ

    本体価格
    898.7万円

  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 左H バケットシート 限定車

    本体価格
    690万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 純正ナビTV/レザーインテリア

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    967.7万円

  • アルピーヌ A110 ピュア 

    本体価格
    689万円

  • アルピーヌ A110 S エッセンシャルP 登録済未使用車 新車保証

    本体価格
    1200万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 限定300台 右H 本革 シートヒーター 18AW

    本体価格
    838万円

  • アルピーヌ A110 GT 後期 1オーナー 走行2千km 新車保証付

    本体価格
    958万円

  • アルピーヌ A110 ツール ド コルス 75 新保継限定車ワンオナETCドラレコCarPlay

    本体価格
    998.8万円

  • アルピーヌ A110 S ビトン リミテ カーボンルーフ ナビTV

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    6580万円

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    本体価格
    6560万円

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    本体価格
    5580万円

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    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1891万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Bianco Cervino/Rosso Ferrari

    本体価格
    7200万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    7570万円

関東
22
846万円
関西
7
1042.7万円
東海
7
833.9万円
北海道
0
---
九州
2
889万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
698.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
7086.7万円
関西
10
6677.5万円
東海
5
7106万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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SF90スパイダーの中古車を探す

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A110とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   フェラーリ  SF90スパイダー
788万円2400万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1798 排気量(cc) 3990
252~300 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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