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ベンテイガとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
950万円3980万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
95 中古車掲載台数 25
  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD マリナー・ツーリング・シティ・OP1000万

    本体価格
    1675万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ムードライティング/TV チューナー

    本体価格
    2170万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD Bentleyエアラインシートスペック

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 2トーンペイント・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD パノラマSR ホワイトレザー ACC BSM

    本体価格
    2648万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD ツーリングスペック D車

    本体価格
    1298万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 純正ナビ360度カメラパノラマサンルーフ

    本体価格
    1230万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD スタイリング&ツ-リング&Fシ-トSPEC 24AW

    本体価格
    1368万円

  • ベントレー ベンテイガ S 4WD ツーリング スタイリングスペック

    本体価格
    3060万円

  • ベントレー ベンテイガ ハイブリッド アズール 4WD 正規D車 ワンオーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    2840万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7580万円

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    本体価格
    7900万円

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    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバー製レーシングシート(M)

    本体価格
    6560万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    6390万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンRシート カーボンアンダーカバー

    本体価格
    5852万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD GrigioAbuDhabi/Bordeaux

    本体価格
    7500万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Rosso TRS / Rosso Ferrari

    本体価格
    7600万円

関東
41
2089.2万円
関西
25
2288.2万円
東海
14
2016.1万円
北海道
3
2719.3万円
九州
8
1950.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2362万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
7174.4万円
関西
9
6541.4万円
東海
3
7136.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6225万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ベンテイガとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   フェラーリ  SF90スパイダー
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2994~5950 排気量(cc) 3990
340~635 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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