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タントとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タントとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
43円270万円
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中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
15286 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ タント 660 X SA パワースライド ETC 地デジTV

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 9型ナビBカメラETC

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 衝突軽減 全方位ナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ タント 660 L UGP 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ナビ/TV DVD再生 ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ワンセグナビ/ETC/車検2年渡し

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ タント 660 L 1年保証付き/カーナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII フルセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII リアコーナーセンサー 片側電動スライドド

    本体価格
    75万円

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関東
3447
104万円
関西
2221
106.9万円
東海
2072
104.9万円
北海道
825
107.1万円
九州
2530
98.8万円
東北
1291
106万円
北陸・甲信越
1006
100.5万円
中国
1295
109.8万円
四国
599
94.6万円
地域別台数
関東
10
7174.4万円
関西
9
6541.4万円
東海
3
7136.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6225万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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タントとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フェラーリ  SF90スパイダー
122万円208.5万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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