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SF90スパイダーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとDS4の中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   DSオートモビル  DS4
VS
5380万円7980万円
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中古車相場 40万円594万円
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41 中古車掲載台数 21
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    5800万円

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    本体価格
    6580万円

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    本体価格
    7390万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンオプション Apple Carplay

    本体価格
    6598万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ ADAS カーボンH

    本体価格
    7250万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Bianco Cervino/Rosso Ferrari

    本体価格
    6640万円

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    本体価格
    7200万円

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    99.9万円

関東
23
6781.4万円
関西
8
6870万円
東海
3
6543.3万円
北海道
0
---
九州
2
6529.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
2
6999.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
339.5万円
関西
0
---
東海
6
346.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
515.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SF90スパイダーとDS4のカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   DSオートモビル  DS4
5856万円 新車時価格 398万円717.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
3990 排気量(cc) 1199~1598
780 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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