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アヴェンタドールロードスターとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
3780万円11000万円
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中古車相場 4680万円9780万円
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57 中古車掲載台数 42
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD スーパーヴェローチェロードスター 正規ディーラー車 屋内保管 世界限定500台 1de500 左ハンドル Fiエキゾースト 可変バルブ付き センターロック イエローキャリパー 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    7110万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 正規D車 1年走行無制限保証 Fリフター ブリリアントエキゾースト(純正有) カーボンファイバーパッケージインテリア ブランディングパッケージ デジタルインナーミラー Bカメラ

    本体価格
    5998万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD マットブラックOP  パワクラ ロベルタ四輪

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD カーボンエクステリア

    本体価格
    4200万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 正規ディーラー車 ブランディングPKG フロントリフター インテリアカーボン カーボンエクステリア 純正カーボンリヤウィング センターロックホイール 電動リクライニングカーボンシート(イエローライン)

    本体価格
    9650万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD Arancio Atlas

    本体価格
    6180万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    6980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD ANRKY20インチAW Brilliantマフラー

    本体価格
    9180万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD フルオプション カーボンPKG オプションカーボン エアロ・ルーフ・リアスポイラー・フロントリフター・可変バルブリモコン・ボディープロテクションラッピング済み

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD BCFORGEDホイール LEAPDESIGNエアロ

    本体価格
    5880万円

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    6980万円

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    6480万円

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    6333.3万円

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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Matte Rosso F1-75/Rosso Ferrari OP1989

    本体価格
    6480万円

関東
23
6821.6万円
関西
9
6918.3万円
東海
13
7056.4万円
北海道
0
---
九州
8
4029万円
東北
3
5300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
21
6154.5万円
関西
8
5635.9万円
東海
4
5786.7万円
北海道
3
7355.3万円
九州
3
5548.8万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
6205.3万円
四国
0
---

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アヴェンタドールロードスターとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   フェラーリ  SF90スパイダー
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
6498 排気量(cc) 3990
700~780 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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