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SF90スパイダーとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
37 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Ferrari認定中古車保証2年付 BIANCO ITALIA カーボンファイバーLEDハンドル フロントサスペンションリフト付き OP944

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Nero/Rosso Ferrari

    本体価格
    6430万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ダイナプリズムプロテクションフィルム サスリフター カーボンFスポ&リアディフューザ&アンダードアパネル&エンジンカバー&ダッシュインサート&リアブートトリム&レーシングシート&Dゾーン+LEDステア

    本体価格
    5270万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ヒスリックカラー(グリジオスクーロ)/クオイオ/レーシングシート/LEDステ/ツートンエクステリア

    本体価格
    5940万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD エクステリアカーボン カーボンホイール

    本体価格
    5800万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD サスペンションリフター・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイール/グロッシーアンスラサイトダイヤモンドカット塗装・スペシャルデザインシート・アダプティブヘッドライトシステム・パーキングカメラ

    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製ダッシュボード バックレーダー APPLEカープレイ

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD テーラーメイドOP3000 延長保証2年付帯 認定中古車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール サスペンションリフターLED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン  ツートンボディペインティング

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD NERODaytona/Black

    本体価格
    6480万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
15
6332.1万円
関西
8
5647.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
2
5567.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
3
6205.3万円
四国
1
5270万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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SF90スパイダーの中古車を探す

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SF90スパイダーとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
5856万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
3990 排気量(cc) 5439
780 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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