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ファントムドロップヘッドクーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
4000万円5080万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

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    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5080万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

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ファントムドロップヘッドクーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
5218.5万円5927万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
5609×1987×1581  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
6749 排気量(cc) 5439
453~460 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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