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SF90スパイダーとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとランサーセディアの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   三菱  ランサーセディア
VS
6490万円8000万円
SF90スパイダーの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
ランサーセディアの相場表を見る
20 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    7590万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD サスペンションリフター

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1255 カーボンエアロ 鍛造20インチ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    7680万円

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    本体価格
    7480万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンホイール OP2365

    本体価格
    7965万円

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    本体価格
    6980万円

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    7280万円

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    本体価格
    45.9万円

関東
5
7485万円
関西
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6896.7万円
東海
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7415万円
北海道
0
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九州
1
7965万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
6980万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
45.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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四国
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フェラーリ  SF90スパイダー   三菱  ランサーセディア
5856万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
3990 排気量(cc) 1468~1834
780 最高出力(馬力) 90~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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