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バネットトラックとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
14.8万円494万円
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中古車相場 6490万円8000万円
SF90スパイダーの相場表を見る
117 中古車掲載台数 20
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ ETC/フルセグ/ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 積載850kg

    本体価格
    78万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ Wタイヤ 1トン バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 1オーナー 積載900kg パワーウィンドウ

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーゲート 低床 850Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネットトラック 高所作業車6m 

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

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関東
33
141.5万円
関西
29
84.4万円
東海
11
95.3万円
北海道
5
162.8万円
九州
17
132.1万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
4
199.8万円
四国
5
66.4万円
地域別台数
関東
5
7485万円
関西
8
6896.7万円
東海
4
7415万円
北海道
0
---
九州
1
7965万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7200万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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バネットトラックとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   フェラーリ  SF90スパイダー
134.5万円212.4万円 新車時価格 5856万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1789~2184 排気量(cc) 3990
79~102 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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