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カイエンとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
44.9万円2400万円
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中古車相場 4850万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
336 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 純正19AW+ミシュラン スポーツステア

    本体価格
    178万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 本革パワーシート HDDナビ フルセグTV Bluetooth CD・DVD バックカメラ サイドカメラ ETC キーレス オートクルーズ HID 前後ブレーキパッド新品交換 18インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • ポルシェ カイエン (ベース) 

    本体価格
    45万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD レザーインテリア 1オーナー パノラマSR

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/14way電動シート/レザーシート

    本体価格
    173万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 禁煙車 ブラウン革シート

    本体価格
    77.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナー レザーインテリア PSR 濃茶革 PCMナビ TV AppleCarPlay 全周カメラ ACC 前後ソナー パワーシート ヒーター LCA E/D パワートランク PorscheActiveSafe

    本体価格
    508万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/エクスクルーシブデザイン21インチ/36度カメラ/アダプティブクルーズC/LCA/LKA/エントリーD/PDLS/PASM/アンビエントライト/スポーツプラス/パワステプラス

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD エアロパーツ/22インチアルミホイル/サンルーフ/左右シートヒーター/黒革シート/ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88万円

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    応談

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    5985万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 20インチ鍛造ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール カーボンファイバー製エンジンマニフォールド LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製サイド・エア・スプリッター

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ヒスリックカラー(グリジオスクーロ)/クオイオ/レーシングシート/LEDステ/ツートンエクステリア

    本体価格
    5940万円

関東
132
415.1万円
関西
54
595.5万円
東海
67
451.5万円
北海道
22
483.6万円
九州
21
518.5万円
東北
14
441.9万円
北陸・甲信越
8
702.1万円
中国
9
644.1万円
四国
9
564.3万円
地域別台数
関東
21
6892万円
関西
7
5688.7万円
東海
4
7065万円
北海道
3
7058.7万円
九州
1
5985万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  SF90スパイダー
976万円2534万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2893~3996 排気量(cc) 3990
304~599 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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