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CLAシューティングブレークとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
218万円918万円
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中古車相場 6680万円7800万円
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86 中古車掲載台数 14
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGパフォーマンス・アドバンスサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンス&アドバンスP SR 禁煙車

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD アドバンスドP パノラミックル-フ 革シ-ト

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 正規D車 AMGスポーツサス AMGエアロ

    本体価格
    310万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    560万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD ACC  サンルーフ  革シート  シートヒータ

    本体価格
    247.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    634万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD ACC 黒革 パノラマSR 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    252.7万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD Pサンルーフ レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    258.9万円

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    7800万円

関東
42
504.4万円
関西
10
652.6万円
東海
10
548.3万円
北海道
10
560.2万円
九州
2
272.4万円
東北
5
390.6万円
北陸・甲信越
4
596.3万円
中国
3
549.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
7490万円
関西
8
7315万円
東海
1
6980万円
北海道
0
---
九州
1
7800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7680万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  SF90スパイダー
695万円1057万円 新車時価格 5856万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1991 排気量(cc) 3990
306~421 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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