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エスティマとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 5852万円7900万円
SF90スパイダーの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 27
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 後席モニター レザーシート 両側パワスラ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後席モニタ/8ナビ/Bカメ/ETC/Dレコ/両Pスラ

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期 ドラレコ クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドサンルーフナビTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期/純ナビ/地デジ/後モニタ/両側パワスラ

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 1年保証付/ナビTV/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ エスティマ L2.4Xサイドリフトアップシート4WD7名 2列目リフトUP脱着車椅子シート身障者輸送

    本体価格
    41万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ スマキ-

    本体価格
    37.8万円

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    6380万円

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    6580万円

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    本体価格
    7080万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD サスペンションリフター

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP 2670

    本体価格
    6980万円

関東
376
94.2万円
関西
145
90.7万円
東海
131
104.4万円
北海道
100
97.3万円
九州
124
87.4万円
東北
101
116.3万円
北陸・甲信越
82
104.6万円
中国
35
100.3万円
四国
31
87.4万円
地域別台数
関東
12
7233.6万円
関西
9
6541.4万円
東海
2
6915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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エスティマとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  SF90スパイダー
266.7万円429万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2362~3456 排気量(cc) 3990
170~280 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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