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エスティマとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 4880万円9780万円
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992 中古車掲載台数 38
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 ガラスルーフ 両側電動ドア 後席モニター スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルオートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 ホワイトパールセレクション スーパーチャージャー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 HDDナビ TV バックモニター Bluetooth音楽 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC クルーズコントロール 1年走行距離無制限保証付

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 走行63000km/7人乗り/純正ナビ

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正HDDナビ Bカメラ パワースライドドア ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ユーザー買取 純正ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッド オートライト スマートキー 純正アルミ オットマン ETC ウッドコンビ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション クルコン 後席モニター ETC バックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア HIDヘッド 純正17インチアルミ ウッドコンビハンドル クルコン オッドマン ETC フォグランプ

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ユーザー買取車 純正ナビ(NHZA-W61G) バックモニター フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア ETC クルコン オートエアコン HIDヘッドライト フォグ 取保 スペアキー

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 検2年 エンスタ 両側電スラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

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    6980万円

関東
377
103.6万円
関西
139
114.8万円
東海
95
116.2万円
北海道
78
100.8万円
九州
71
99.6万円
東北
82
115.7万円
北陸・甲信越
73
118万円
中国
42
102.1万円
四国
35
109.3万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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エスティマとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  SF90スパイダー
266.7万円429万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
2362~3456 排気量(cc) 3990
170~280 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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