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SF90スパイダーとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとグランビアの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   トヨタ  グランビア
VS
4950万円9780万円
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中古車相場 88.3万円209万円
グランビアの相場表を見る
43 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ヴァイオレットディーノ OP1044 外装カーボン サスペンションリフター

    本体価格
    5496.5万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Ferrari認定中古車保証2年付 アセットフィオラノフルパッケージ ツートンストライプ サラウンドビュー

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD D車 左H スパイダー イエローキャリパー フロントリフター デイトナシート カーボンドライビングゾーン カスタムオーダーインテリア LEDカーボンホンドル

    本体価格
    5898万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD テーラーメード カーボンホイール バックレーダー  サラウンドビューカメラ アップルカープレイ リフターLED付ステアリング 20インチカーボン製ホイール ベンチレーション付電動シート

    本体価格
    9780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ネロデイトナ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1458 内装ボルドー

    本体価格
    7080万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD サスペンションリフター・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイール/グロッシーアンスラサイトダイヤモンドカット塗装・スペシャルデザインシート・アダプティブヘッドライトシステム・パーキングカメラ

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD E4WD Blu Capri Cavalcade Tailor OP2420

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンLEDステア クレマレザー スペシャル2レイヤーカラー CarPlay ダイヤモンドカット20インチホイール フロントリフト パーキングカメラ

    本体価格
    5800万円

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    88.3万円

関東
17
6228.9万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109.8万円
東海
2
126.4万円
北海道
2
149.4万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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SF90スパイダーとグランビアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   トヨタ  グランビア
5856万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
3990 排気量(cc) 2693~3378
780 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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