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デリボーイとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デリボーイ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
79万円180万円
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中古車相場 7050万円7780万円
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12 中古車掲載台数 11
  • トヨタ デリボーイ 1.5L クリームカラー全塗装済み サイドデカール

    本体価格
    137万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ホワイトカラー サイドデカール

    本体価格
    157万円

  • トヨタ デリボーイ 202 4ナン5人乗 NOX適合首都圏OK MT ACパワステ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 502 オートマ パワステ ガソリン 移動販売車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ デリボーイ 502 エンジン腰上OH済み 502 Egオーバーホール コラムオートマ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装済ブラック/元色黄色 

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    108万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    180万円

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    7250万円

関東
2
104万円
関西
2
97万円
東海
3
126.3万円
北海道
1
92万円
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
154.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
7143.3万円
関西
6
7595万円
東海
1
7150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7680万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリボーイとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  デリボーイ   フェラーリ  SF90スパイダー
--- 新車時価格 5856万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
--- 排気量(cc) 3990
--- 最高出力(馬力) 780
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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