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V90とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
79万円899万円
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中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
97 中古車掲載台数 42
  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ アダプティブクルーズ Bowers&Wilkinsサウンド 純正ナビ 360°カメラ ベンチレーター ブロンドレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスサンルーフ リアエアサスペンション 新車保証継承 タイヤ残溝有 アンバーレザー 前後シートヒーター フロントシートベンチレーション ストラットタワーバー

    本体価格
    327万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ガラスルーフ 電動リアゲート 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    519.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムオーディオ・本革シート・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・シートクーラー・シートヒーター

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD (後期型/プラグインハイブリッド車/Apple Car Play対応純正ナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/電動サンルーフ/レザーシート/シートマッサージ/シートヒーター/シートAC/LEDヘッドライト/パワーバックドア)

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ パノラマサンルーフ HUD

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ エアサス Google ドラレコ 48V ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    463万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 法人ワンオーナー

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    5290万円

関東
46
351.8万円
関西
9
456万円
東海
20
319.2万円
北海道
3
326.9万円
九州
3
268.5万円
東北
11
422.2万円
北陸・甲信越
4
488.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
16
6282万円
関西
10
5693万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
2
5537.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円

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V90とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   フェラーリ  SF90スパイダー
664万円1109万円 新車時価格 5856万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1968 排気量(cc) 3990
190~320 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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