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ゴルフオールトラックとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフオールトラックとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
74.8万円238万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
40 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ パドルシフト ステアリングヒーター シートヒーター フロント&バックフォグ 中古冬タイヤ&純正アルミホイール付き スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    165.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 4WD 禁煙車 シートヒーター ステアリングヒーター ディスカバープロPKG ACC RKA バイキセノンヘッドライト AW ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    141.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正HDDナビ・Fドラレコ・ETC

    本体価格
    188.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD HID / フルレザーシート / アンドロイドオート&アップルカープレイ / シートヒーター&ハンドルヒーター / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 後期・ACC・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・デジタルメーター・LEDライト・純正17インチAW・スマートキー・レーンキープ・シートヒーター・2.0ETC・USB

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD メーカーナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    111.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 前後ドライブレコーダー ブラックレザーシート シートヒーター 純正ナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト ETC ワンオーナー

    本体価格
    129万円

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ヴァイオレットディーノ OP1044 外装カーボン サスペンションリフター

    本体価格
    4996.5万円

関東
17
154.2万円
関西
4
173.8万円
東海
0
---
北海道
11
152万円
九州
0
---
東北
1
179万円
北陸・甲信越
5
154.4万円
中国
1
188.3万円
四国
1
198万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
3
5377.2万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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ゴルフオールトラックとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   フェラーリ  SF90スパイダー
347万円415万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1798 排気量(cc) 3990
180 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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