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ムーヴコンテと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  296GTS
VS
1.1万円115.1万円
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中古車相場 3280万円5800万円
296GTSの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 禁煙車 メモリーナビ 前後ドラレコ ETC スマートキー ETC オートエアコン CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス ベンチシート 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    29.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII BT CD DVD 電動格納ミラー フォグランプ アイドリングストップ 純正アルミホイール ベンチシート 盗難防止装置 ワンセグTV 社外ナビ キーレス

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ スマートキー CD アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L フルエアロ ローダウン 社外アルミホイール レザー調シートカバー 大理石パネル リアワイパー

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビゲーション/アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年 整備付 ナビ 地デジTV バックカメラ パワーシート  スマートキー ベンチシート オートエアコン ABS 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 修復無 検R9年12月 エコアイドル・ナビ・TV・CD/DVD・AM/FM・Bluetooth・ドラレコ・キーレス・ベンチシート・電動格納ミラー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年 53000km ナビ フルセグ スマートキー DVD再生 修復履歴なし 禁煙車 エンジンオイル・Fブレーキ部品・バッテリー新品 タイミングチェーン

    本体価格
    17.8万円

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    5380万円

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    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Fuoco/Tortora

    本体価格
    4500万円

関東
196
32.3万円
関西
131
26.7万円
東海
143
29.3万円
北海道
62
36万円
九州
186
32.4万円
東北
81
38.1万円
北陸・甲信越
95
35.9万円
中国
92
32.2万円
四国
72
33.5万円
地域別台数
関東
44
4500.5万円
関西
18
4146.4万円
東海
16
4389.9万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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ムーヴコンテの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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ムーヴコンテと296GTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  296GTS
104万円174.2万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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