フェラーリ 296GTS | ランボルギーニ ムルシエラゴ | |
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VS | ||
5020万円~6200万円
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中古車相場 |
2078万円~12800万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 296GTS | ランボルギーニ ムルシエラゴ | |
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4313万円 | 新車時価格 | 3139.5万円~3856.1万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4565×1958×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1135 他 |
2992 | 排気量(cc) | 6192~6496 |
633 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6) |
解説 |
カーボンボディを採用したV12スポーツカー アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12) |
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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は22台、ムルシエラゴの中古車は16台掲載しています。
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