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296GTSとKを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   スマート  K
VS
3180万円5800万円
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中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
98 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Verde British Racing アップルカープレイ ADAS ツートンボディ LED付ハンドル JBL音響 20インチマットコルサホイール

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Daytona  アップルカープレイ バックレーダー リフター ダイヤモンド鍛造ホイール LED付ステアリング

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoItalia/Nero

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・OP1211・カーボン8点・フロントサスペンションリフト・サラウンドビュー・バックレーダー・スペシャルカラー・スポーツシートリフター・レザーヘッドライナー・カラードステアリングホイール

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 マットフルプロテクション リフター ダイヤモンドホイール サラウンドビュー カーボンエンジンカバー チタンボルト LEDカーボンステアリング ブラックスポーツエキゾースト アップルカープレイ

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay カーボン製アッパートンネル LEDカーボンステア ダイヤカット鍛造20AW チタンボルト

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Verde British Racing アップルカープレイ バックレーダー デイトナスタイル電動シート ネックウォーマー ベンチレーション LED付ハンドル 鍛造ホイール

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・右ハンドル・走行75km・OP960・カーボンスポイラー・カーボンディフューザー・カーボンレーシングシート・LEDカーボンステアリング・カーボンセンタートンネル・フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT NeroOpaco/BlueStaling 20インチダイヤモンドポリッシュ仕上スポーツホイール フロントサスペンションリフト グロス仕上カーボンファイバー製フロント/サイドスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    4500万円

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    9.9万円

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    本体価格
    34.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    55.8万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

関東
48
4389.1万円
関西
21
3988.7万円
東海
16
3976.2万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
15万円
関西
2
62.4万円
東海
2
24.7万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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296GTSとKのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   スマート  K
4313万円 新車時価格 127万円133万円
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
2992 排気量(cc) 598
633 最高出力(馬力) 55
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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