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296GTSとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
3280万円6580万円
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中古車相場 65.8万円858万円
CLクラスの相場表を見る
91 中古車掲載台数 15
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bul Elettrico / Charcoal

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H 特注カラー(BiancoCervino) カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンインストゥルメントクラスター Fリフター 20インチ鍛造AW サラウンドビュー

    本体価格
    4970万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoCorsa/Nero

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビューカメラ レーシングシート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ADASフルパッケージ サスペンションリフタ-

    本体価格
    3960万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ツートンボディペインティング(Nero) ベンチレーテッド・フル電動シート プレミアムHiFiシステム ネックウォーマーカーボンファイバー製フロント・スポイラーLED付カーボンファイバー製ステアリングホイール

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero / Rosso Ferrari

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付ハンドル ベンチレーション リフター ワイヤレスチャージャー ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoCervino/RossoFerrari

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右ハンドル・OP1030・カーボン6点・ツートンボディカラー・フロントサスペンションリフト・バックレーダー・クラシックカラー・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・スペシャルデザインシート

    本体価格
    4780万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    245万円

関東
44
4500.5万円
関西
18
4146.4万円
東海
16
4389.9万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4837.5万円
中国
3
5675万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
327万円
関西
2
248万円
東海
4
344万円
北海道
0
---
九州
1
299万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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296GTSとCLクラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   メルセデス・ベンツ  CLクラス
4313万円 新車時価格 1520万円2066万円
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
2992 排気量(cc) 4663~5513
633 最高出力(馬力) 387~517
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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