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296GTSと205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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296GTSと205カブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   プジョー  205カブリオレ
VS
5020万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 148万円
205カブリオレの相場表を見る
23 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 OP1248 ヴィオラホンコン/ライン入り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Cervino / Rosso Ferrari

    本体価格
    5630万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター Carplay カーボン製シート

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    5465万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター 特注カラー ツートンペイント

    本体価格
    5250万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Avorio デイトナスタイルシート 鍛造H

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    5440万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoImora/Nero

    本体価格
    5020万円

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  • プジョー 205カブリオレ CTI 2 オーナー・取説・記録簿・Sキー

    本体価格
    応談

  • プジョー 205カブリオレ CTI 新車保証書・取説・記録簿

    本体価格
    148万円

関東
9
5478.8万円
関西
5
5457万円
東海
4
5192.5万円
北海道
0
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九州
1
5850万円
東北
2
5510万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
2
148万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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四国
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205カブリオレの中古車を探す

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296GTSと205カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   プジョー  205カブリオレ
4313万円 新車時価格 301万円340万円
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
2992 排気量(cc) 1904
633 最高出力(馬力) 100~120
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は23台、205カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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