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296GTSとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
3280万円5800万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
86 中古車掲載台数 42
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) AppleCarplay LEDカーボンステア ベンチレーテッドシート

    本体価格
    4000万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ツートンボディペインティング(Nero) ベンチレーテッド・フル電動シート プレミアムHiFiシステム ネックウォーマーカーボンファイバー製フロント・スポイラーLED付カーボンファイバー製ステアリングホイール

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノパッケージ レーシングストライプ カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーレーシングシート LEDカーボンファイバーステアリングホイール 20インチダイヤモンドホイール

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート     カーボンファイバー製フロント・スポイラー カーボンファイバー・アンダードアカバー カーボンファイバー・リアデュフューザー 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    3960万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT GrigioMedio/Iroko

    本体価格
    4770万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバー フロントスポイラー カーボンファイバー アンダーカバー リアディフューザー カーボンファイバー カーボンファイバー ステアリング LED フロントリフト

    本体価格
    3888万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ヒストリカルカラー

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT NeroDaytona アップルカープレイ バックレーダー ベンチレーション LED付ステアリング ワイヤレスチャージャー D鍛造ホイール リフター

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4280万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ/固定式パノラマルーフ/シートベンチレーション/4+1シート/スポーツクロノ/BOSE/パッセンジャーディスプレイ/アクティブレーンキーピング/14way電動シード調節メモリーパッケージ

    本体価格
    1319万円

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    1030万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1389万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 固定式パノラマルーフ イオナイザー

    本体価格
    1100万円

関東
43
4514.8万円
関西
18
4146.4万円
東海
15
4382.5万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
1153.3万円
関西
12
863.2万円
東海
3
1102.7万円
北海道
2
1148万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1218.3万円
中国
4
1181.5万円
四国
0
---

296GTSの中古車を探す

タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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296GTSとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
4313万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
2992 排気量(cc) ---
633 最高出力(馬力) 380~707
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は86台、タイカンクロスツーリスモの中古車は42台掲載しています。
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