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296GTSとブラックバッジカリナンを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとブラックバッジカリナンの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ロールスロイス  ブラックバッジカリナン
VS
3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 4680万円8150万円
ブラックバッジカリナンの相場表を見る
98 中古車掲載台数 24
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 保証付 正規ディーラー車 ボンネットトリコロールリバリー カーボンフロントスポイラー/リアディフューザー/アウターシルカバーetc ドリームラインスペック2 フロントリフター ベンチレーション付電動シート

    本体価格
    4498万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3949万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付アセットフィオラノパッケージ レーシングストライプ カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーレーシングシート LEDカーボンファイバーステアリングホイール

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・右ハンドル・走行75km・OP960・カーボンスポイラー・カーボンディフューザー・カーボンレーシングシート・LEDカーボンステアリング・カーボンセンタートンネル・フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ツートンボディペインティング (Nero) LEDカーボンファイバーステアリングホイール 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証継承 GrigioTitanio 右ハンドル OP935 サスペンションリフター搭載 20インチマットグレーダイヤモンドカット鍛造ホイール カーボンファーバー(アンダードアカバー・ホイールキャップ・シルキック)

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・カーボンフロントスポイラー・シルキック・アンダードアカバー・リアデュフューザー・エンジンカバー・カーボンレーシングシート・LEDカーボンステアリング・カーボンアッパートンネル・サスペンションリフター

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT スペシャルデザイン電動シート ダイヤモンド鍛造ホイール リフター LED付ステアリング アップルカープレイ ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero DS/Nero

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 ワンオーナー 新車保証 アセットフィオラノPKG レーシングストライプ LEDハンドル ADASフルPKG AFSシステム カーボンレーシングシート パッセンジャーディスプ アップルカープレイ

    本体価格
    4238万円

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    本体価格
    7600万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD Black Budge Cullinan Blue Shadow

    本体価格
    6780万円

関東
50
4190.8万円
関西
20
4119.9万円
東海
13
4108.2万円
北海道
2
5850万円
九州
5
4165.5万円
東北
3
4571.4万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
6247万円
関西
4
7479.2万円
東海
2
6400万円
北海道
0
---
九州
2
6163万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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296GTSとブラックバッジカリナンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ロールスロイス  ブラックバッジカリナン
4313万円 新車時価格 4530万円5415.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
2992 排気量(cc) 6750
633 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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