| フェラーリ 296GTS | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3490万円～5800万円
296GTSの相場表を見る |
中古車相場 |
61.6万円～489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る |
| 86台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フェラーリ 296GTS | トヨタ ライトエーストラック | |
|---|---|---|
| 4313万円 | 新車時価格 | 134.5万円～191.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4565×1958×1191 | 全長x全幅x全高(mm) | 4275×1675×1890 |
| 2992 | 排気量(cc) | 1495 |
| 633 | 最高出力（馬力） | 97 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～13km/L |
|
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ（クーペ）である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6＋プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps／最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。（2022.6） |
解説 |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
296GTSとライトエーストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！296GTSとライトエーストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは296GTSの中古車は86台、ライトエーストラックの中古車は63台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
