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296GTSとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 130万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
99 中古車掲載台数 74
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Daytona  アップルカープレイ バックレーダー リフター ダイヤモンド鍛造ホイール LED付ステアリング

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規ディーラー車 登録済未使用車 純正ナビ(360°全方位カメラ) イエローキャリパー エクステリアカーボン インテリアカーボン フロントリフター LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoItalia/Nero

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) AppleCarplay LEDカーボンステア ダイヤカット鍛造20AW

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3949万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT GrigioMedio/Iroko

    本体価格
    4770万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール サスペンションリフター チタンホイールボルト リアパーキングセンサー バックレーダー 自動防眩サイドミラー OP368

    本体価格
    3778万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu America Bianco IlyanaOP1450

    本体価格
    4996.5万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero DS/Nero

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT F1 DCT 新車保証継承・左ハンドル・OP900・サスペンションリフター・20インチマット鍛造ホイール カーボンファーバー(フロント・リア・アンダードアカバー・エクステリカーボン)IN GIALLO XPELフロントフィルム

    本体価格
    応談

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    230万円

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    本体価格
    475.3万円

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    479.9万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター GL 4WD 車いす移動車 9人乗り リア電動リフト 昇降口ステップ トヨタ純正福祉車両

    本体価格
    308万円

関東
48
4389.1万円
関西
20
4005.9万円
東海
18
3983.9万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
296.3万円
関西
13
496.5万円
東海
16
376.3万円
北海道
7
331.8万円
九州
5
335.1万円
東北
2
232.9万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
1
288.8万円
四国
0
---

296GTSの中古車を探す

ハイエースコミューターの中古車を探す

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296GTSとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   トヨタ  ハイエースコミューター
4313万円 新車時価格 246.8万円426万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
2992 排気量(cc) 1998~2982
633 最高出力(馬力) 109~160
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は99台、ハイエースコミューターの中古車は74台掲載しています。
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