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カローラスポーツと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  296GTS
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 3280万円5800万円
296GTSの相場表を見る
839 中古車掲載台数 88
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Fモデリスタエアロ サイドTRDスポイラー リアブリッツスポイラー ウッドコンビステアリング 追従クルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー ビルトインETC バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC/スマートキー/LEDライト

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTVバックカメラETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ Gスタイルパッケー 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA BT バックカメラ ETC ドラレコ 前席シートヒーター 純正18インチアルミ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックカメ/ETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 10インチナビ TV ETC 1オナ Bカメ AW 前後ソナー トヨタセーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    244.1万円

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    4200万円

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    4980万円

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    3980万円

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    本体価格
    4100万円

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    本体価格
    応談

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    4380万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    4980万円

関東
188
198.5万円
関西
130
210.6万円
東海
148
195.8万円
北海道
43
161.3万円
九州
140
199.5万円
東北
55
190.7万円
北陸・甲信越
47
200.6万円
中国
64
207.6万円
四国
24
219.1万円
地域別台数
関東
40
4517.3万円
関西
20
4095.5万円
東海
16
4354.3万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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カローラスポーツと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  296GTS
210.6万円317万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1196~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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