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XC40と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   フェラーリ  296GTS
VS
185.5万円579万円
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中古車相場 5080万円6200万円
296GTSの相場表を見る
642 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル 登録済未使用車 本革シート

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD harman/kardon 赤革 ACC 純正ナビ LED ETC

    本体価格
    360万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 純正前後ドラレコ パノラマガラスルーフ

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション サンルーフ ハーマンカードン レザーシート

    本体価格
    403万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車PIixelLEDライト

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム ワンオーナー禁煙 レーダークルコン

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 2024モデル AWD Googleナビ Pテールゲート

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車・黒革・ピクセルLED・禁煙車

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    443万円

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    5280万円

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    5180万円

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    5100万円

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    5250万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Avorio デイトナスタイルシート 鍛造H

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    5980万円

関東
218
357.6万円
関西
119
383.6万円
東海
147
382.3万円
北海道
16
358.4万円
九州
26
351.3万円
東北
53
410.5万円
北陸・甲信越
31
365.2万円
中国
19
386.8万円
四国
13
346.5万円
地域別台数
関東
8
5537.5万円
関西
5
5442万円
東海
5
5188万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
1
5590万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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XC40と296GTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  296GTS
389万円659万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1476~1968 排気量(cc) 2992
163~252 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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