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Q6 e-tronとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q6 e-tron   フェラーリ  プロサングエ
VS
698万円980万円
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中古車相場 7668万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
26 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD レザー/テクノロジーPKG/ファンクションPKG/ヘッドアップディスプレイ/Bang&Olufsen/ヘッドレストスピーカー/MMIエクスペリエンスpro/助手席モニター/マトリクスLEDライト/360度カメラ/F&Rシートヒーター/デモUP

    本体価格
    827.7万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 元デモカー S line パッケージ テクノロジー パッケージ ファンクション パッケージ  パーシャルレザーインテリア S ブラック  MMI experience pro

    本体価格
    868万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD Bang & Olufsenフロントヘッドレストスピーカー/MMI パッセンジャーディスプレイ/ARヘッドアップディスプレイ/アンビエントライティングプロ/プライバシーガラス/ステアリングヒーター

    本体価格
    859.8万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD テクノロジーP ファンクションP 認定中古車

    本体価格
    918万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ ファンクションパッケージ 認定中古車

    本体価格
    918万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 元デモカー テクノロジーPKG パッセンジャーディスプレイ ファンクションPKG B&O3Dプレミアムサウンドシステム 電動調整シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 弊社デモカー・テクノロジーパッケージ・ファンクションパッケージ・パッセンジャーディスプレイ・Bang&Olufsen3Dサウンド・パッセンジャーディスプレイ・プライバシーガラス・マトリクスLED

    本体価格
    918万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD 当社デモカー車両 テクノロジーPKG/Sline PKG/AW 20インチ/Bang&Olufsen 3Dプレミアムサウンド/フロントヘッドレストスピーカー/パーシャルレザー Sブラック/Sスポーツサス/MMI experience pro

    本体価格
    745万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ ファンクションパッケージ テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q6 e-tron クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ Slineパッケージ ファンクションパッケージ

    本体価格
    930万円

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    応談

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    応談

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関東
12
890.7万円
関西
11
854.9万円
東海
3
858.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
7906.3万円
関西
2
8265万円
東海
2
8290万円
北海道
1
8880万円
九州
1
8678万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アウディ  Q6 e-tron   フェラーリ  プロサングエ
839万円1253万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1940×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
--- 排気量(cc) 6496
232~387 最高出力(馬力) 725
MR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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