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プロサングエとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
6830万円~8880万円
プロサングエの相場表を見る
中古車相場 7360万円~8800万円
レヴエルトの相場表を見る
58台 中古車掲載台数 32台
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正規D車 冬期間未使用 屋内保管管理車両

    本体価格
    8880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボン製ハンドル ディマブルルーフ サラウンドビュー チタンホイールボルト

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1421 正規ディーラー車 特別オーダーカラーBianco Fuji カーボンファイバールーフ

    本体価格
    8270万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール グロッシーカーボンファイバー・アッパートンネル カーボンファイバー・フロントスポイラー カーボンファイバー・アウターシルカバー

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ディマブル・ルーフ LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール カーボンファイバー・ホイールアーチ カーボンファイバー・アウターシルカバー グレー・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    7080万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 正規D車/左H/ロッソコルサ/1500km1/CABON FIBRE COPPER INSERT/CABON FIBRE INNER DOOR HANDLE/CABON FIBRE INSTRUMENT COVER/CABON FIBRE DOOR PANELS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Grigio Titanio パノラミックルーフ 前後シートベンチレーション ダイヤモンド研磨鍛造ホイール LED付ステアリング サラウンドビューカメラ

    本体価格
    7080万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール サスペンション・リフター ディマブル・ルーフ スクーデリア・フェラーリ・フェンダー・エンブレム

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue パノラミックルーフ 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール LED付ステアリング サラウンドビューカメラ

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2070・カーボン9点・トリコロールスペシャルリバリー・スペシャルカラーRossoFomula1・パノラミックガラスルーフ・フロントサスペンションリフト・デジタルリアビューミラー・スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    7580万円

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    応談

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    応談

関東
22台
7557.4万円
関西
13台
7375.8万円
東海
10台
7490万円
北海道
2台
7930万円
九州
4台
7441.6万円
東北
3台
7485.3万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
3台
7039.9万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
7834.5万円
関西
6台
8181.8万円
東海
7台
7847.4万円
北海道
1台
---
九州
3台
7775.1万円
東北
2台
7579万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
7530万円
四国
0台
---

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フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  レヴエルト
4760万円 新車時価格 6543.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
6496 排気量(cc) 6498
725 最高出力(馬力) 825
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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