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プロサングエとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
6680万円9350万円
プロサングエの相場表を見る
中古車相場 7380万円8240万円
レヴエルトの相場表を見る
55 中古車掲載台数 32
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ディマブル・ルーフ マットブラック・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール フロントシートマッサージ機能ベンチレーション

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 1オーナー/エクステリアカーボン(フロントスポイラー・アンダードアカバー・リヤディフーザー・ホイールハウスフレア)/カーボンドアパネル/カーボンシルキックプレート/カーボンLEDステアリング

    本体価格
    7988万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ イエローパール 4レイヤーペイント ボデイカーボンファイバー OP/1997

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1687・スペシャルカラーRossoFuoco・カーボン7点・フロント&リアベンチレーションシート・パノラミックガラスルーフ・ヒーター付カラードステアリングホイール・サスペンションリフター

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2000

    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 外装色 Azzuro La Plata ワンオーナー OP1662万

    本体価格
    8557万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1630 Nero/Cuoio  ディマブルルーフ  サスリフター カーボンFスポイラー/リアデフューサー/アウターシル/ミラー/ドアパネル/シルキック/クラスター/アッパートンネル LEDステア ダイヤモンドカット鍛造

    本体価格
    7696万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    7930万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左H リフター ディマブルルーフ グレーダイヤモンドカット鍛造AW サラウンドビュー マッサージベンチレーションシート

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Blu Swaters パノラミックルーフ LED付カーボン製ステアリング ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール カーボン製エクステリア

    本体価格
    7730万円

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    本体価格
    応談

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    7630万円

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    応談

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    7380万円

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    7860万円

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    7780万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 1オーナー Passenger Display Rims Altanero Shiny Black Diamond cut (21/22 forged) Steering wheel carbon package - Leather

    本体価格
    7770万円

関東
23
7551.8万円
関西
10
7662.2万円
東海
7
8082万円
北海道
2
8180万円
九州
3
7622.2万円
東北
4
7684万円
北陸・甲信越
2
7380万円
中国
4
7186.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
7697.9万円
関西
3
7939.5万円
東海
6
7612.5万円
北海道
0
---
九州
4
7744.7万円
東北
2
7579万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
7646.7万円
四国
0
---

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フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  レヴエルト
4760万円 新車時価格 6543.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
6496 排気量(cc) 6498
725 最高出力(馬力) 825
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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