ベントレー ベンテイガ | フィアット クーペフィアット | |
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VS | ||
950万円~4280万円
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中古車相場 |
110万円~309.5万円
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92台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ベントレー ベンテイガ | フィアット クーペフィアット | |
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1994.6万円~4006.2万円 | 新車時価格 | 330万円~389万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
5140×1998×1742 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1765×1340 他 |
2994~5950 | 排気量(cc) | 1995~1996 |
340~635 | 最高出力(馬力) | 195~220 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
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ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6) |
解説 |
超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3) |
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