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N-BOX+とクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とクーペフィアットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フィアット  クーペフィアット
VS
15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
387 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G・ターボパッケージ 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 禁煙 ケンウッドナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD スマートキー/アイドリングストップ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 1年保証 VSA キ-レス 1オーナー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-BOX+ G スローパー付き 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    101.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いすスロープ仕様車 リアシート付き

    本体価格
    102.9万円

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    本体価格
    238万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 

    本体価格
    148万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 全塗装済み

    本体価格
    137万円

  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 タイミングベルト一式交換済みフルノーマル

    本体価格
    309.5万円

関東
120
60.3万円
関西
54
60.3万円
東海
45
62.3万円
北海道
34
69.7万円
九州
53
64.3万円
東北
25
64.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
22
62.8万円
四国
17
72.4万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

N-BOX+の中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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N-BOX+とクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フィアット  クーペフィアット
134万円199.3万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
658 排気量(cc) 1995~1996
58~64 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は387台、クーペフィアットの中古車は10台掲載しています。
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