| フィアット ティーポ | フェラーリ 812スーパーファスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円
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中古車相場 |
4000万円～5050万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| フィアット ティーポ | フェラーリ 812スーパーファスト | |
|---|---|---|
| 238万円～322万円 | 新車時価格 | 3910万円～4128万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3960×1695×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1970×1275 |
| 1584～1995 | 排気量(cc) | 6495 |
| 90～145 | 最高出力（馬力） | 800 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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打倒ゴルフとして登場 5ドアハッチバックのティーポは、1988（S63）年にVWゴルフのライバルとしてデビューした。欧州カー・オブ・ザ・イヤーを獲得するなど、そのコンセプトと性能は高く評価されていた。ユーティリティの高さや特徴のあるイタリアンデザインは、ヨーロッパ市場に多く存在する手強いライバル車たちに引けをとらない魅力を放つ。日本市場向けには1.6DGT、2.0GT、そしてスポーティバージョンである16バルブの2.0-16Vが用意された。（1990.2） |
解説 |
史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比＋60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。（2017.5） |
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