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Q3スポーツバックとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとバルケッタの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フィアット  バルケッタ
VS
335.3万円555万円
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中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
153 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビ&アシスPKG スマホIF OP18AW 認中車

    本体価格
    415.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 全周囲/LEDライト/ACC/スマホIF/認定中古車

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン バーチャルコックピット/BANG&OLUFSEN/ACC

    本体価格
    381.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 18AW バーチャルコックピット LEDライト

    本体価格
    443万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマSR バーチャルCP MMIナビ 黒革 LED

    本体価格
    419.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマホ連携 1オーナー ACC レーンアシスト

    本体価格
    385.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 プラスパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ ベースグレード ディスプレイオーディオ MOMOステア 15AW

    本体価格
    91.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    104.6万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 オープン 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    135万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

関東
59
434.9万円
関西
26
423.2万円
東海
36
432.5万円
北海道
3
474.7万円
九州
10
432.7万円
東北
8
476.4万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
3
402.7万円
四国
1
392.8万円
地域別台数
関東
5
119万円
関西
3
107.3万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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Q3スポーツバックとバルケッタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フィアット  バルケッタ
452万円633万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1497~1968 排気量(cc) 1746
150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3スポーツバックの中古車は153台、バルケッタの中古車は12台掲載しています。
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