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DB11とバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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DB11とバルケッタの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   フィアット  バルケッタ
VS
1248万円2990万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 75万円188万円
バルケッタの相場表を見る
66 中古車掲載台数 14
  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車 純正マルチ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    2270万円

  • アストンマーティン DB11 V12 チャイナグレー

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DB11 V8 1オ-ナPオ-ディオ20AWブラックル-フSク-ラ-

    本体価格
    2329万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ベースモデル 自社管理車両

    本体価格
    1470万円

  • アストンマーティン DB11 V8 マグネティックシルバー

    本体価格
    1520万円

  • アストンマーティン DB11 AMR マグネティックシルバー

    本体価格
    2300万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーパック

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DB11 V8 エクステリアブラックパック

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 100台限定シグネチャ-EDバング&オルフセン

    本体価格
    1879万円

  • アストンマーティン DB11 AMR D車 MY22 赤茶革 20AW ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    2080万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ 1.7 正規ディーラー車

    本体価格
    89万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5速マニュアル 左H レザー内装 41 800Km

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    138万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ファイナルモデル 本革シート/幌新品

    本体価格
    188万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ ジョーヴァネ ドゥーエ 5速マニュアル 新車保証書 記録簿

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ニューバルケッタ  Tベルト交換済み

    本体価格
    168万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 車検整備付 最終型 左H 黒レザーシート

    本体価格
    88万円

関東
19
1833.9万円
関西
20
1765.9万円
東海
20
1870.4万円
北海道
0
---
九州
5
2014.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1380万円
中国
1
1850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
115万円
関西
2
188万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
---

DB11の中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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DB11とバルケッタのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   フィアット  バルケッタ
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 293万円296万円
クーペ ボディタイプ オープン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
3982~5204 排気量(cc) 1746
503~630 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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