フィアット バルケッタ | フェラーリ 328GTS | |
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VS | ||
75万円~158万円
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中古車相場 |
1398万円~1800万円
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12台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フィアット バルケッタ | フェラーリ 328GTS | |
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293万円~296万円 | 新車時価格 | --- |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3920×1640×1265 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
1746 | 排気量(cc) | 3185 |
130 | 最高出力(馬力) | 270 |
FF | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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名前は小舟を思わせる外観が由来 マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2) |
解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7) |
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