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サクラとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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サクラとバルケッタの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  バルケッタ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
926 中古車掲載台数 12
  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 純9inナビフルセグAVMエマブレLED

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車・新車保証継承・法定点検渡

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 9インチメモリーナビ 当社試乗車

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正大型ナビ 充電ケーブル付

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドモニタ-

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ S 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ&充電ケーブル有り

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ ベースグレード ディスプレイオーディオ MOMOステア 15AW

    本体価格
    90.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    104.6万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 オープン 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    135万円

関東
296
171.6万円
関西
170
170.5万円
東海
178
167.5万円
北海道
10
147.3万円
九州
94
198.5万円
東北
69
178.8万円
北陸・甲信越
34
174.2万円
中国
58
181.7万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
5
118.8万円
関西
3
107.3万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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サクラとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フィアット  バルケッタ
233.3万円308.2万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
--- 排気量(cc) 1746
64 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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