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タンクとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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タンクとバルケッタの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  バルケッタ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 68万円158万円
バルケッタの相場表を見る
1967 中古車掲載台数 15
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ドラレコ 衝突軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ ETC アイスト 電格ミラー BT

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD スマアシ純正ナビワンセグBカメラ

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側パワースライド・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S レーンディパーチャー 純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    122万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ 両電スラ DRナビ FDモニター

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー スマアシ2 両側Pスライド

    本体価格
    78万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 本革シート・新品ソフトトップ・5速MT

    本体価格
    129万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    68万円

  • フィアット バルケッタ ジョーヴァネ ドゥーエ 5速マニュアル 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    88.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    100万円

関東
521
108.5万円
関西
226
115.5万円
東海
312
112.4万円
北海道
124
124.2万円
九州
240
113万円
東北
158
123.6万円
北陸・甲信越
167
110.5万円
中国
155
115.4万円
四国
64
116.1万円
地域別台数
関東
9
123.6万円
関西
3
84万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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タンクとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フィアット  バルケッタ
146.3万円204.6万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
996 排気量(cc) 1746
69~98 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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