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タフトとパンダを比較! - みんなの比較車種

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タフトとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  パンダ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 219
  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー デモカー ガラスルーフ LED スマアシ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー /届出済未使用車/LED/衝突軽減/前席Sヒータ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD・スマートアシスト・キーフリーシス

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    132.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    278万円

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    138万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B ETC スタート&ストップ

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ イージー ポータブルナビ ETC スタート&ストップ

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ MT MT/純正オーディオ/車検令和8年3月

    本体価格
    95.8万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ・フラホ・デュアロジック交換済み

    本体価格
    76.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 認定中古車・ハーフレザー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ スーパー i.e. WキャンバスTOP 手動ウインドウ クーラー

    本体価格
    138万円

関東
863
145.7万円
関西
395
150.7万円
東海
500
146.9万円
北海道
196
165万円
九州
572
150.5万円
東北
338
155.8万円
北陸・甲信越
265
149.3万円
中国
278
146.5万円
四国
130
146万円
地域別台数
関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円

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タフトとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フィアット  パンダ
132万円188.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3537台、パンダの中古車は219台掲載しています。
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