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パンダとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   マツダ  ルーチェ
VS
19.9万円338万円
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中古車相場 190万円
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246 中古車掲載台数 7
  • フィアット パンダ 1200 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー Bソナー 前後ドラレコ 純正15インチAW

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    77.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    238万円

関東
78
131.7万円
関西
44
96.5万円
東海
38
101.7万円
北海道
10
130.5万円
九州
23
85.8万円
東北
27
131万円
北陸・甲信越
8
88.5万円
中国
12
124.9万円
四国
6
94.9万円
地域別台数
関東
1
190万円
関西
0
---
東海
1
238万円
北海道
1
118万円
九州
1
168万円
東北
1
199万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
1
---
四国
0
---

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フィアット  パンダ   マツダ  ルーチェ
199.8万円316万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
875 排気量(cc) 1308~2954
85 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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