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パンダとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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パンダとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
219 中古車掲載台数 46
  • フィアット パンダ イージー メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキコントロール Rカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア アルミホイール ETC

    本体価格
    99.9万円

  • フィアット パンダ 不明 ETC 盗難防止システム ABS

    本体価格
    60.8万円

  • フィアット パンダ イージー メモリーナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ 初期型30 30

    本体価格
    278万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    358万円

  • フィアット パンダ クロス 4x4 シティブレーキコントロール ルーフキャリア

    本体価格
    298.3万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ BOSEサウンド ETC

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    145万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙BOSEサウンド衝突軽減ETC

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    199.8万円

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    149万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 白革 BOSE ドラレコ

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    209.8万円

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    184.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 衝突軽減/ナビTV/360°カメラ/赤革/20AW

    本体価格
    218万円

関東
86
104万円
関西
31
88.2万円
東海
33
122.7万円
北海道
10
156.9万円
九州
22
114.1万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円
地域別台数
関東
23
195.5万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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パンダとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   マツダ  MAZDA6セダン
199.8万円316万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
875 排気量(cc) 1997~2488
85 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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