| フィアット パンダ | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19万円～345万円
パンダの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～239.8万円
ディアマンテの相場表を見る |
| 172台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フィアット パンダ | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| 199.8万円～316万円 | 新車時価格 | 246.5万円～309.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1645×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1785×1435 他 |
| 875 | 排気量(cc) | 2497～2972 |
| 85 | 最高出力（馬力） | 170～270 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している（2013.6） |
解説 |
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
パンダとディアマンテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パンダとディアマンテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパンダの中古車は172台、ディアマンテの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
