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パンダと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 4680万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
183 中古車掲載台数 10
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定車/新車保証継承/認定中古車/禁煙車

    本体価格
    318万円

  • フィアット パンダ イージー 自動(衝突軽減)ブレーキ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    150万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレスキー 純正AW ETC

    本体価格
    34.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 リアパーキングセンサー シートヒーター ルーフレール シティブレーキ  専用15インチAW カロッツェリアナビ フルセグ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • フィアット パンダ イージー レザー調シートカバー  ETC

    本体価格
    85.8万円

  • フィアット パンダ イージー 1オーナー車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    61.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 900ccターボ 6速MT 4WD ワンオーナー カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ドラレコ前後 ダークガラス ドライブ&ECOモード 純正15インチアルミ

    本体価格
    268.8万円

  • フィアット パンダ 100HP タイミングベルト交換 マニュアル6速 CD USB入力 ETC 195/50/15純正アルミホイールタイヤ5分山 スタッドレスタイヤセット7分山あり 取説 キーレス キー2本

    本体価格
    19万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン カロッツェリアポータブルナビ バックカメラ 純正オーディオ アイドリングストップ フォグランプ 純正15インチアルミホイール ETC ECOモード CITYモード

    本体価格
    84万円

  • フィアット パンダ イージー 純正OPストラーダナビ フルセグ SD Bluetooth 前後ドラレコ ステアリングリモコン 前後フォグ 純正フロアマット ETC 純正ドアバイザー アイドリングストップ 純正サマーAW

    本体価格
    62.7万円

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    応談

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    本体価格
    5410万円

関東
61
99.7万円
関西
43
100.7万円
東海
30
148.3万円
北海道
5
70.3万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
8
93.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円
地域別台数
関東
6
5700万円
関西
2
5735万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パンダの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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パンダと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   マクラーレン  765LTスパイダー
199.8万円316万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
875 排気量(cc) 3994
85 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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