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ワゴンRとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとパンダの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フィアット  パンダ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 14.9万円362万円
パンダの相場表を見る
8587 中古車掲載台数 210
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ワゴンR FX走行少42万K車検満タンR91迄すぐ乗れます FX走行少42万K車検満タンR91迄すぐ乗れます

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X キーフリー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    53.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD CDプレーヤー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行34000キロ・車検2年ナビTV・ETC

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 認定中古車・ハーフレザー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ フィアットパンダ1000 デアイサー

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ETC CITYドライブ ナビ

    本体価格
    105.6万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス 衝突軽減ブレーキ エアバック

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD FINALtwinair 6MT/白レター/SPEEDLINE 15AW

    本体価格
    362万円

  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダーCABANAシートーカバ

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ イージー 登録済未使用車 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    245.9万円

関東
1928
61.7万円
関西
962
62万円
東海
945
68.8万円
北海道
432
75.9万円
九州
1442
64.6万円
東北
987
79.9万円
北陸・甲信越
802
69万円
中国
686
64.3万円
四国
403
60.4万円
地域別台数
関東
79
111.9万円
関西
27
97.8万円
東海
31
127.3万円
北海道
11
153万円
九州
22
115.7万円
東北
13
79.8万円
北陸・甲信越
13
109.1万円
中国
9
109.8万円
四国
5
155.2万円

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ワゴンRとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フィアット  パンダ
107.9万円188.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
49~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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